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升级后的滨莱高速即将通车!山东将建济青中线经青岛、潍坊、淄川

作者:admin     发布时间:2019-11-03 23:12 点击数:

  原标题:升级后的滨莱高速即将通车!山东将建济青中线,经青岛、潍坊、淄川!

  届时,莱芜至滨州的高速公路将由双向四车道扩至八车道,最高时速由100千米提升至120千米,滨州、莱芜两地通达将更为快速、顺畅,更将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离。

  7月27日上午,专家组成立了交工验收委员会,分为综合组、路基路面组、桥梁隧道组、房建绿化交安设施组和内业组六个小组,分别对滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程工程现场及内业资料进行了验收检查。

  据介绍,各小组经过最终评议,整个改扩建工程已全部完成规定建设内容,工程符合设计要求、工程质量全部合格,审定工程质量评分为99.05分,顺利通过交工验收。

  也就是说,滨莱高速已具备了通车条件,通车正式进入了倒计时阶段。该工程于2016年8月正式开工建设,实际建设工期36个月,较原计划提前5个月建成。

  据悉,滨莱高速改扩建工程北起青银高速淄博西枢纽立交,自北向南依次经过淄博市、济南市的8个区,接至青兰高速莱芜枢纽立交。路线公里,双向四车道改扩建为双向八车道,设计时速由原来的80-100公里提高到100-120公里。

  该项目穿越鲁中山区,沿线地形起伏较大,地质条件复杂,施工工况涉及高填深挖、跨胶济铁路桥转体、桥梁整体顶升、交通导改、超大断面隧道等诸多难题,是目前我省技术含量最高、施工难度最大的高速公路建设项目,创造了国内最大断面高速公路八车道隧道群和省内最大高速公路跨铁路双侧转体桥两项纪录。

  S29滨莱高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“纵五”线路,处于山东省高速公路网南北中轴线的中段,有效串联起了G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路。项目通车后将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离,大幅提升出行品质,极大地改善区域交通服务条件和投资环境,拉动区域经济社会发展,为尽快补齐山东省交通基础设施短板,加快实施新旧动能转换重大工程,助力“八大战略”实施,推动山东经济高质量发展提供强有力的支撑。

  山东省交通规划设计院副院长、总工程师李振江告诉记者,在进行济青北线改扩建工程规划时,同时也在研究济青中线方案。

  济青南线穿山越岭,其主要为青岛至兰州方向与京沪方向的组合,本来就不是为分流济青高速交通所为,而且南线距离淄博、潍坊市区较远,其对济青北线的影响不大。

  李振江分析说,济青北线在济南、淄博、潍坊的城市北部,济青中线在城市南部,济青中线建成后,中心往两侧分流,可有效减少穿城而过的车辆,缓解作用比较明显。提前建设济青中线,可以尽早缓解济南、淄博、潍坊这三个城市市区的南北向纵向交通拥堵问题。

  私家车出行比例增长迅猛。资料显示,在全域文化旅游拉动下,目前通过高速公路到达景区的游客占到90%,其中自驾人数占到50%,这个巨大的流量背后,是“诗和远方”的无限商机。

  山东省交通规划设计院工程咨询分院院长纪文渤告诉记者,目前,济青北线沿线A级景区在十三四个,这类景区大部分以人文为主;济青中线A级以上的景区二十多个,主要以自然风光为主。

  从济南到淄川,走济青北线个多小时,走济青中线小时就到了。济青中线通车,将形成济南至潍坊南部的快速通道,带动周边旅游,尤其是淄川、青州、临朐等地的旅游资源。

  李振江强调,在高速公路规划时会结合经济廊带的规划,将交通、产业、空间结合起来,今晚开什么吗开马现厂网。以解决城市规划、交通规划和产业布局规划之间的协调发展。

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